从汽车诞生之日起，就意味和体育运动结下了不解之缘。从F1、拉力赛、到NBA、欧冠联赛……汽车都已经成为媒体和车迷竞相追逐的绝对主角。而从这些体育赛事中，我们也开始认识法拉利、斯巴鲁、雷诺等品牌车型。这些引人入胜的精彩赛事就成了不少汽车厂家和经销商传播的绝佳平台。虽说具有创意的体育营销方式对于汽车品牌力的提升以及市场销售会带来一定的效果，但不同的车企需要量体裁衣，不能一哄而上，否则起到的效果就会事与愿违。
当汽车结缘体育
今年年初在NBA全明星扣篮赛上，格里芬飞跃起亚K5斩获冠军，成为了新科扣篮王。而起亚把旗下新款轿车K5亮相在全世界数亿篮球迷面前，成为汽车体育营销的经典案例。
类似起亚K5的体育营销不在少数。作为业界鼎鼎有名的达喀尔拉力赛就成就了不少汽车品牌的推广梦。作为第一个征战达喀尔拉力赛的国内自主品牌威麟，当该车队最终战胜80%的世界著名品牌汽车，进入赛事前30名时，对品牌知名度和美誉度的形成起到了巨大的推动作用。帕拉丁、奇瑞和长城的相继加入，足见其品牌营销的魅力所在。
当然，汽车运动的受众面毕竟有限，而请个著名运动员来做代言，或者对某项赛事进行冠名之类的，便成为了大多数厂家比较追捧的营销方式。
有业内人士指出，针对体育营销这种方式，车企不要光让体育明星简单的代言，更多的应该让车与体育相结合，让车主能够通过车来认识某项运动，或者能够亲身参与某项运动，才能深刻体验到车子的整体性能。
机遇与风险并存
把汽车融入到体育运动中，是否就意味着能为汽车品牌带来更多的价值提升？这就成了很多人的疑问。
与其他产品的营销模式一样，体育营销同样也存在着机会和风险并举的可能。
“虽然明星代言对于某个品牌或者车型的价值提升有着刺激作用，但随着汽车市场的壮大和消费者消费心理的成熟，懂车的人也越来越多，明星代言到底还能有多大的带动能量很难预料。”上海大众杭州某经销商负责人说，明星代言只是一个噱头，实际上消费者自己心里还是有数的，自己有多少预算，喜欢什么品牌，哪个性价比更高，外观、内饰是否符合他自己的要求，是否偏好运动性能，是否要求越野性能等。因此，汽车企业选择体育明星的时候一定要谨慎，认真分析明星的关注人群、或者影响力甚至公众形象是否能与汽车品牌形象高度吻合，而且还要对该明星未来的发展有个大胆和准确的判断。
汽车体育营销要打持久战
“体育营销是个长期的过程，你今天做明天不做，对品牌的提升帮助并不大。但是你能坚持而且有针对性地做肯定能起到事半功倍的作用。”某经销商表示，长城汽车每参加一次“达喀尔拉力赛”投资动辄几千万，甚至上亿元，但是参赛对开拓美洲市场确实有作用，如果在赛场上还能取得好成绩，那对品牌肯定有提升作用。
纵观汽车与体育的不解之缘，无论是大众汽车的奥运夺金术，奔驰牵手ATP网球赛的运动情结，还是被称为航海马拉松的沃尔沃环球帆船赛…正是这些汽车品牌斥巨资持续投身体育营销，也是其最终赢得消费者、赢得市场的奥秘所在。
据业内人士介绍，品牌的力量需要日积月累，这就决定了体育营销不能是昙花一现的短期行为，而是长期、持续性的战略规划，应该与品牌发展的长期战略保持一致。体育营销对汽车企业来说不是必须的，但却可以尝试。不过，对于自主品牌而言，要根据实际情况逐步切入，通过体育营销来实现品牌知名度、美誉度的提升，不能盲目跟风。
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